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影响汽油发动机排放的特征变量组成富氧吸入空气

作者(年代):汉Bing-yuan贝劭,赵Jing-bo,冯Jun-Ping

本文以风冷,四冲程,单缸汽油发动机为研究对象,富氧摄取空气系统和汽油发动机性能测试床。21%至26%的范围内浓缩比,基于映射表变量组件丰富的摄入量,根据PWM控制参数的调整原则,不同氧气和氮气的混合气体成分是准备测试引擎。进入的空气条件下不同的组件,HC、CO和汽油的氮氧化物排放特征比较分析了通用特性试验。结果表明,最低的HC和CO排放排放条件下富氧吸入空气的变量组件分别减少17.59%和17.14%与正常摄入量相比,氮氧化物排放量最低的是53×10 - 6,它增加了7.55%。变量组件的富氧条件下进气空气、汽油发动机的HC和CO排放显著降低,相对综合排放氮氧化物排放量略有恶化,改善汽油发动机的性能