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研究齿轮系统的全局分叉特征

作者(年代):王娟,易建联Ke-chuan,李Tong-jie

The 全局 分 岔 特性 对 运动 状态 对 无 量纲 频率  和 平均 啮合 力 Pm 基于 经典 非线性 动力学 模型 研究 了 在 这个 paper. 齿轮 副 的 间隙The 结果 表明 Periodic 运动 齿轮 pair’s 主要 运动 状态 的 范围 0.5    2.5 和 它 出现 混沌 运动 在 一 个 小 范围 0.62   temporarily;  0.92混乱 的 方法 就是 periodic-doubling 分 岔 与 无 量纲 frequency decreases;Periodicmotion system’smain 运动 状态 的 0.1 m  p  1.4 , 它 就 出现 在 小 Pm 非 周期 运动 范围 0.01 m  p  0.1 ;用混乱与平均啮合力periodic-doubling分岔点降低。