摘要

液压单元多模型预测控制研究

作者(年代):吕桂明，孟陈桂明

水轮机调节系统是一个非线性、时变的非最小相位系统，其电流控制策略不能满足和提高控制质量以及对大型水轮机机组或与电网负荷隔离的机组控制系统的要求，更先进、更复杂的控制策略如变参数PID、自适应控制、模糊控制等都作了进一步的研究。本文通过研究水轮机调节系统的特点，并采用多模型DMC预测控制来设计控制器，以期通过仿真找到更合适的控制策略